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Nun steht fest, dass Klimaproteste die Unfallrettung nicht behindert haben. Und wer es ernst meint mit der Sicherheit im Verkehr, muss die alltäglichen Blockaden und Gewalttaten durch Autofahrer ahnden und endlich Platz für klimafreundliche Mobilität schaffen. Ein Kommentar

Vor 175 Jahren musste beim Trassenbau auf Dänemark Rücksicht genommen werden – ein Zugzwang ähnlich wie heute wieder in der Schienen-Anbindung für Fehmarn und Ostseetunnel.

In dünn besiedelten Gegenden zwischen Hamburg und Berlin vermissen Menschen eine ausgewogene Verkehrsplanung und ein engmaschiges Bus- und Fußwege-Netz. Eine Recherche per Fahrrad.

Der Radfahr-Boom schlägt sich nur punktuell in besserer Infrastruktur nieder.