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VW ID.Buzz: Der Elektro-Camper, der es mit dem legendären „Bulli“ aufnimmt – und doch scheitert

Der T1-Transporter von VW genießt bis heute Kultstatus. Mit dem elektrischen ID.Buzz will der Autokonzern an die Oldie-Legende anknüpfen. Doch das ist gar nicht so einfach.

Xaver Pfab in seiner Garage neben einem BMW i3, der durch einen Ladestecker mit der Wallbox an der Wand verbunden ist.

Energie – aber wie?∘Ralph Diermann

Rollender Speicher: Dieser E-Auto-Fahrer versorgt sein Haus mit Solarstrom aus der Autobatterie

Xaver Pfab verwendet die Batterie seines Elektroautos als Speicher für den Solarstrom, den er auf seinem Dach erzeugt. So spart er mehrere hundert Euro Energiekosten im Jahr.

Weißes, pulverförmiges Lithium, aufgehäuft zu zwei Kegeln, in einem Container

Energie – aber wie?∘Ralph Diermann

Mit Lithium „made in Germany“ gegen die Rohstofflücke

Den Batterieherstellern droht Lithium-Mangel. Doch das Leichtmetall lässt sich auch in Deutschland fördern – mit Geothermie-Anlagen. Willkommener Nebeneffekt: Sie liefern auch Wärme, etwa zum Heizen von Häusern.

Graues Elektroauto (Modell „BMW Mini“) in einem Carport, per Kabel verbunden mit einer Ladestation außerhalb des Fotos

Energie – aber wie?∘Ralph Diermann

Druck auf der Leitung: Wie kommen die Stromnetze mit der Elektromobilität klar?

Die zunehmende Zahl an Elektroautos könnte manches lokale Stromnetz künftig an seine Grenzen bringen. Eine Antwort darauf: mehr Leitungen, mehr Transformatoren. Doch das ist teuer. Es gibt aber eine weit günstigere Lösung.

Der Lightyear One trägt Solarzellen auf Motorhaube, Dach und Heck. Das Auto parkt in der Sonne und wird geladen.

Klima wandeln∘Rainer Kurlemann

Niederländisches Solarauto lädt seine Batterie mit Strom von der Sonne

Im Sommer kommt eine besondere Limousine auf den Markt: Sie trägt Solarzellen auf Dach, Heck und Motorhaube. Die Photovoltaik soll dem Lightyear One genug Energie liefern, damit das Elektroauto unabhängig von Ladesäulen wird.

Ein kleines, kastiges Transportgefährt mit drei Rädern und einer Solarzelle auf dem Dach

Afrika-Reporter∘Sarah Mersch

Eine Schachtel mit Solarzelle auf dem Dach

Ein deutsch-tunesisches Startup entwickelt einen Elektro-Transporter mit Solarantrieb. Er soll den Lieferbetrieb grüner gestalten.

Der Autor hockt vor dem Hyundai Ioniq 5 und hält den Autoschlüssel in der Hand.

Zukunft Elektroauto∘Steve Przybilla

Das Elektroauto, das Strom nicht nur laden, sondern auch abgeben kann

Pixel-Leuchten, Solardach, Fernbedienung: Der Hyundai Ioniq 5 traut sich was. Bei der Testfahrt zeigen sich aber auch Probleme.

Luftaufnahme eines Autos, das beim Crashtest seitlich gegen eine Barriere prallt.

Zukunft Elektroauto∘Steve Przybilla

Deutschlands günstigstes E-Auto versagt im Crashtest. Soll man es trotzdem kaufen?

Im EuroNCAP-Crashtest erhält der Dacia Spring nur einen von fünf Sternen. Ist das schlimm? Eine Analyse.

Ein orangefarbener Löffelbagger steht auf einem Haufen Bauschutt neben einem gründerzeitlichen Haus, dem eine ganze Seitenwand, große Teile des Daches und einige Fenster fehlen.

Klima wandeln∘Joachim Budde

So kann die Stadt als Rohstofflager die Kreislaufwirtschaft in Schwung bringen

Der Ressourcenforscher Martin Faulstich von der TU Dortmund über Urban Mining, effizienten Umgang mit Ressourcen und die Rolle, die Wasserstoff bei der Energiewende spielen kann.